Последние комментарии в городе Пермь:

Она работает, там ремонт был.

смущают лишь обстоятельства, что там Трошев летел и неадекватная реакция пилота на указания диспетчера. да ещё и в день рождения презика Медведопута.

Я здесь учился(с 1 класса) и учусь

Насколько точно указано место ? На других картах встречал отметки до километра севернее и полукилометра южнее по железной дороге.

Вообще согласен насчет мастерства пилота. Оно здесь не при чём. При нижней кромке облачности 250 метров, которая была в ночь(!) трагедии, на ориентацию в пространстве и принятие решения-куда отводить самолет при таких скоростях-у пилота есть ровно 1-2 секунды. Это просто ЧУДО, что он упал именно туда. Соболезнования родственникам экипажа и пассажиров. Земля пухом....

Вообще, самолеты идут на посадку по другой траектории,- над м/р Парковый, но ночью их путь немного другой. По-моему, пилот уже ничего не мог сделать, это счастливая случайность, что самолет упал на это место, кстати, недалеко, в 2004 г. взорвалась квартира в 5-и этажке, погибли около 5-8 человек.

Школа №7

Кто нибудь думает прежде чем пишет "через полчаса самолет рухнул на землю"?

RIP...

Земля пухом...

Это не чудо, это мастерство пилотов. Вечная память. RIP

это вообще чудо, что упавший самолёт ничего не задел, кругом всё застроено...

плохо то, что самолеты летают прямо над городом. это ещё ладно, что пилот (царствие ему небесное) додумался отвести самолет в сторону пустыря, чтобы не рухнуть на жилые дома.

ну вот... 14 сентября сюда не долетел боинг 737...

Здесь БОЛЬШОЙ конференц-зал, замечательная столовая и хорошие места :) В лесу разумеется зимняя лыжная трасса

эу-5 ПФ ЗАО "Фирма УралГазСервис"

Кстати,ничего гостиница... Я не в смысле рекламы,а просто делюсь впечатлениями :-)

Давным давно гостиница называлась "Турист", года до 2005

В 1930 г на реке Каме в районе Гайвы начались изыскательские работы. В задачу их входило определение возможности строительства на этой реке крупных электростанций. На основе изысканий были составлена «Рабочая гипотеза» по использованию гидроресурсов Камы, а позднее и 1-й проект строительства гидроэлектростанции. В найденном уникальном фотоальбоме 30-40 х годов по строительству Камской ГЭС и застройке Гайвы и Левшино нами были найдены 2 проекта по строительству Камской ГЭС . В 1932 году было закончено составление эскизного проекта Камской ГЭС. Было организовано строительное управление. Развернулись строительные работы, которые продолжались до 1937 года. Здесь же, на правом берегу Камы, вошел в строй в 1934 году Камский лесокомбинат (Пермский лесозавод). Он обеспечивал пиломатериалами и столярными изделиями строительство гидроузла и жилого поселка. Великая Отечественная война, начавшаяся в 1941 году, помешала полному осуществлению проекта создания крупной электростанции на Каме, прекратилось и строительство рабочего поселка. В 1944 г возобновилась подготовка к сооружению ГЭС на Каме. В 1947 г второй раз после длительного перерыва пришли строители на Прикамскую землю, чтобы продолжить начатое. 1949 год - год наиболее широкого развития подготовительных работ по строительству Камского гидроузла. Закончено строительство высоковольтной линии электропередачи, протяженностью 18 км. Для снабжения током его строительных площадок. Толстые кабели были подвешены с одной стороны. И только через 5 лет электрики выйдут на высоковольтную двух-цепную линию. Но это еще в будущем. А сейчас все силы брошены на строительство перемычки реки, надо успевать пока не пришла большая вода. В 1950 году перемычка более километра длиной была готова, она вдавалась в русло середины реки. Настала очередь сооружения насосной станции, откачки котлована, устройства водоотлива. Затем в котловане начнется сооружение водосливной ГЭС. Середина 50--х - начала 60-х гг… Как много воспоминаний навевает это время старшему поколению, на долю которого выпала радость победы в Великой Отечественной войне, энтузиазм послевоенного восстановления народного хозяйства, сладость мирного труда, чувство сопричастности к достижениям великой страны. Развернувшееся массовое возведение новых предприятий, жилищное строительство в городе и деревне, новые технологии, перевод железнодорожного транспорта на электрическую тягу требовали колоссальных энергетических затрат. Дешевая электроэнергия, таким образом, стала объективной потребностью поступательного развития всех сторон жизни общества, что и привело к созданию десятков крупнейших гидроэлектростанций, сотен тепловых. Один из самых развитых тогда регионов страны, Уральский экономический район, набирал силу и продолжал традиции 20-40-х гг. По своему промышленному потенциалу, по запасам полезных ископаемых он занимал одно из первых мест в СССР, а уральский профессионализм был вне сомнений. С 1954 г в Уральскую энергосистему стали давать ток первые гидроагрегаты Камской ГЭС. Поэтому строительство нового производства органично продолжало традиции индустриального развития города Перми. Однако освоение перспективного правого берега (Гайва и Заозерье) сдерживалось из-за отсутствия надежного, постоянного грузопассажирского моста. Ввод в строй Камской ГЭС кардинально решил эту проблему. Камская ГЭС - уникальное сооружение. Ни в своей строительной части, ни в расположении оборудования и трасс токопроводов эта станция не знает себе подобных в мире. Строительство Камской ГЭС, шлюзов называли строители сами интересной, богатой школой мастерства.